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震動(dòng)壓實(shí)成型機在路面的壓實(shí)施工中,大多已采用振動(dòng)壓路機,因此在級配設計和實(shí)驗室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設計及制備試件。
振動(dòng)壓實(shí)成型機|震動(dòng)壓實(shí)成型機
在路面的壓實(shí)施工中,大多已采用振動(dòng)壓路機,因此在級配設計和實(shí)驗室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設計及制備試件。它與其它方法比較,具有模擬實(shí)際現場(chǎng)施工狀況,不破壞級配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn),是優(yōu)選的設計和實(shí)驗方法,同時(shí)符合JTG D50—2006的要求。此產(chǎn)品與美國進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結構構、特點(diǎn)相同。
特點(diǎn):
1、 壓實(shí)后,試件的密實(shí)度高,壓實(shí)效果非常好,且不會(huì )壓碎石料破壞級配;
2、 任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力;
3、 任意改變靜壓力;
4、 任意改變設定壓實(shí)時(shí)間;
5、 采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件,整機可靠性高;
6、 側向力相互抵消,減小左右晃動(dòng),大程度地減低噪聲及整機振動(dòng);
7、 通過(guò)模態(tài)分析及試驗,進(jìn)行優(yōu)化結構設計,有效地避免了整機的共振,進(jìn)一步減低噪聲及整機振動(dòng);
主要技術(shù)指標:
1.振動(dòng)頻率: 28-30Hz ( 0~30Hz 可調)
2.激 振 力: 6800-6900N ( 0~10000N 可調)
3.靜 壓 力: 1900N
4.振動(dòng)時(shí)間: 0~10分鐘(可調)
5.適用試模: 標配:Φ152×170mm 。
400×100×150mm 或其它(可選配或訂制)
6.振動(dòng)裝置升降方式: 自動(dòng)、手動(dòng)均可
7.振動(dòng)方式:雙軸偏心振動(dòng)
8.激振力控制方式: 變頻振動(dòng)
9.控制精度:用特殊結構與控制方式,確保激振力精度
10.電 源:~380V 1.5KW
11.外形尺寸:長(cháng)×寬×高 1150×760×1700mm
12.適用試模:300×300×50(100)mm
300×150×50(100)mm
Φ100×100mmΦ150×150mm或其它
13. 重 量:450Kg